Note:Sebelum baca ..Tolong tindakan yang gue lakuin jangan ditiru! Waktu itu gue masih belum tau apa-apa tentang jalanan dan street racing!
Hey Kid! Can you drive?Stupid moron! Ya... kalo supir pickup di touge bisa bahasa Inggris begitulah kira-kira yang ada di pikiran dia waktu itu...
Masih teringat jelas kejadian waktu gue pertama kali ke touge..Well,cerita ini diawali dgn kecerobohan gue waktu kelas 1 SMA,yang satu di jalan tol,yang satu di touge....
Waktu itu gue 'iseng' pengen liat jalan pegunungan di deket Bandung,gara-gara Inital D juga sih..
Maksud gue waktu itu sekedar liat kondisi jalan,kalo seandainya kondisinya sesuai dengan kriteria, gue jadi bisa latian di sana.
Awalnya gue lewat tol,keluar di Pasteur sambil didampingi supir gue,rencana pengen ke Lembang,di tol gue nyetir gak karuan juga(maklum masih sangat-sangat muda).Salip kanan-kiri ambil bahu jalan,then.. something happened! Di jalur kanan ada carry,sebelah kiri ada truk,gue salip lewat tengah tapi mobil depan gue ngerem mendadak,gue banting kiri taunya nyenggol spion truk,reflek gak ngerem malah injek gas kabur! Di situ gue udah deg-degan,karena gue udah bikin salah juga..Jadi kepikiran lanjutin ke gunung jangan yaa??
Singkat cerita gue sampe di Lembang,kesan pertama:
1.Jalan di tikungan 40 km/h gue udah pusing,gimana 60km/h keatas?? pembalap kan rata-rata segitu.
2.Traffic padat, banyak cafe dan rumah penduduk juga,kalo ada apa-apa bisa gawat..
3.Deket kantor polisi -____-
karena gue gak puas dengan hasil pemantauan di Lembang gue cobain lanjutin naik lagi ke daerah atas.
Gak begitu lama sampai lah gue di tempat yang sekarang gue biasa latian.. pertama gue liat,hmmm lumayan nih,traffic juga gak begitu banyak padahal siang... jalan 3 jalur,tempatnya agak serem juga,turunannya sereeem tapi lumayan lah buat latian pemula..
Tiba-tiba! dari belakang ada mobil mendekat,setelah keliatan jelas di spion,ternyata APV! dan gue di klaksonin... belum sempet gue kasih jalan dia udah nyalip dan 3 tikungan dia menjauh! gue berusaha ngejer tapi baru 60km/h di turunan gue udah takut dan banyak ngerem... hasilnya gue di tinggal jauh,satu yang gue inget itu mobil punya PMI! Di situ gue speechless...
Karena,gue yang dari dlu serius di game balap ternyata ga ada apa-apanya di real world!
Yaaah,ternyata masih banyak yang harus gue pelajarin lagi.....Balapan gak sesimpel yang orang-orang pikir,gue lupain sejenak tentang APV itu sambil menelusuri jalan menurun,makin ke bawah makin tajem tikungannya..serem juga nih...begitu sampe bawah,ada tempat buat U-turn(muter).
Lalu gue puterin mobil dan siap-siap pulang....
Karena skrg jalannya uphill dan gue pingin buktiin kalo gue juga bisa cepet di real world,gue berusaha nyetir lebih cepet,injek gas lebih agressive,tapi......
Gue kaget!Power mobil gue kok cuma segini di tanjakan,beda jauh sama speed waktu turun!
Begitu sampe di daerah 3 jalur(2 buat nanjak,1 buat turun) gue mau nyalip carry pickup,kemudian ada mobil dari arah berlawanan! Gue maksa buat ambil jalur si pickup tapi gak bisa,jadi gue ngerem dan kembali ke belakang,hmmm... jadi power mobil gue cuma segini,tapi coba sekali lagi! Lalu begitu ada kesempatan lagi,gue coba buat salip lagi,tapi kejadian yang sama terjadi kaya sebelumnya,gak bisa nyalip dan ada mobil dari arah berlawanan,kali ini gue dan supir pickup ngerem dua-duanya karena kaget juga..
Supir pickup udah marah-marah termasuk supir gue...Tapi gue pikir,itu pickup sambil bawa barang,di mobil gue cuma berdua,jadi gue pikir sekali lagi bisa,dan akhirnya gue ambil ancang2 dan gue salip! tapi ternyata tetep gak bisa! Sang supir pickup kesel sampe gue dilempar botol aqua! hahaha! di situ supir pickup udah kesel banget,sampe nungguin mobil gue segala,tapi gue milih ngalah,emang gue yang salah dan gue juga di daerah orang lain...
Begitu sampe di rumah,gue berpikir apa gue bakal balik lagi ke tempat menyeramkan itu lagi ato gak??Apa tempat yang barusan itu beneran bisa dijadiin tempat latihan?Apa gue bisa secepat APV itu?Banyak yang ada di pikiran gue setelah kejadian itu.
Begitulah pertama kali gue ke touge,banyak kesan-kesan yang buruk tentang touge apalagi awal-awalnya udah ada kejadian gak enak,penilaian gue waktu itu tentang touge jadi buruk banget..
Next story will be updated soon..
Cheers,
TM
Selasa, 28 Desember 2010
Jumat, 24 Desember 2010
Alrizki Marino,Gue dan Initial D
Pertama-tama kenalin,gue Tammy,call me Tammy..
Sesuai judulnya kali ini gw akan ceritain gimana gue ketemu Rino dan Initial D.Well,waktu itu gue kelas 1 SMA sama sekali gak kenal ma Rino.Rino di Jakarta gue di Bandung.Waktu itu gue lagi suka banget sama yang namanya Initial D.Bagi yang gak tau Initial D itu manga karya Shuichi Shigeno tentang pembalap jalanan di jalan sempit pegunungan(touge) dengan basic tekniknya adalah Drifting...Manga ini juga terkenal berkat game arcadenya,jadi waktu itu gue yang dulunya udah mau ninggalin dunia racing.. wait.. why?? Ok sebenernya dari kecil gue udah suka sama otomotif,tapi gue ngerasa diasingkan,diasingkan maksudnya gue ngerasa beda dari orang lain,rasanya diantara anak2 seusia gue cuma gue yang suka banget sama racing,yang lain waktu itu sukanya game 'counter strike dan RO' dan hal-hal normal lainnya,sedangkan gue sukanya V rally,Gran Turismo dan game-game racing lainnya tapi gue gak punya siapa-siapa buat diajak ngobrol tentang otomotif dan racing,jadi gue ngerasa harus berbaur sama temen-temen gue,yaa gue mulai belajar menyukai yang temen-temen gue suka dan kalo ditanya soal cita-cita gue juga udah ngelupain cita-cita gue buat jadi pembalap,gue mau jadi businessman aja.......
Tapi! Something change....
Waktu gue liat film Initial D terutama yang versi anime,gue ngerasa.....
hmm... I'm not alone... I've found my world... Dari Initial D gue belajar,kalo punya impian jangan terpengaruh sama hal-hal lain,berusaha dan wujudin impian itu dengan segenap kemampuan yang dimiliki,jangan menolak diri loe yang sebenarnya, kalo suka racing jangan pura-pura gak suka dan malah ninggalin apa yang sebenernya kita sukain..Di situ titik dimana gue mulai penuh dengan ambisi dan idealisme-idealisme,jadi omongan gue bisa dibilang 'ngritik'(kritik) dan pedas.
Singkat cerita,gue udah mulai kenal sama yang namanya FS(friendster) waktu itu masih penasaran sama FS jadi yaah di oprek-oprek aja isinya FS sampe gue ngeliat ada foto mobil hitam lagi drifting yang bkin gw kaget dan tertarik itu mobil beneran dan di INDONESIA! Gue ngerasa ada saingan,akhirnya gue kirim message yang rada provokatif kira-kira gini "Hmph I see your drifting is good,but your drift angle is too wide it just for showing off,it's not fast at all!"
Besoknya ada balesan dari ybs,awalnya gue nyangka dia bakal bales dengan kata-kata yang bkin panas hati juga,tapi ternyata 180 derajat beda! Dia bales dengan rendah hati kira gini "Yeah,my angle is too wide but I'm still learning" gw heran tapi ada perasaan kesel juga,ni orang sengaja cool kaya Ryosuke Takahashi(karakter dari Initial D) ato emangnya rendah hati?? Singkat cerita kita debat masalah drift dengan drivetrain FF( mobil penggerak depan) sampe dia ngajak gue buat ketemuan dan ngerasain drift beneran,di situ gue udah ada respect karena waktu kita debat dia tetep cool headed,malah gue yang hot headed(merasa jadi antagonis).
Akhirnya sesuai waktu dan tempat yang dijanjiin,kita ketemuan waktu itu di Ciwalk.Waktu itu kita sama-sama suka dengan game Initial D Arcade jadi setelah kita sama-sama main,dia ngajakin ayo kita coba drift beneran,gue waktu itu kaget juga,jadi beneran mau drifting? gue kira cuma bercanda.. Dan setelah sempet ditilang dulu sama polisi,akhirnya my first experience with side G force,gue ketagihan tapi agak khawatir juga soalnya waktu itu jalanan basah dan kita drifting di TENGAH KOTA,SIANG HARI!! Tepatnya di jalan Pajajaran setelah IP(Istana Plaza)I'm impressed with this guy's skill and guts(sampe sekarang juga orangnya begitu dan suka iseng di jalan,so watchout).Orang itu adalah Alrizki Marino..
Sejak saat itu kita jadi sering kontak di FS dan ngobrol tentang otomotif.Lama-lama akhirnya kita berteman,hmm kalo dipikir lagi awal ketemunya gak baik tapi bisa jadi friend haha,ternyata memang benar membalas kejahatan dengan kebaikan itu mendatangkan kebaikan.Well dari sering-sering ngobrol gue jadi tau perjuangan Rino di Street Drifting itu kayak gimana,and once again I'm impressed.Begitu juga dengan Initial D,baik Initial D dan Rino dua-duanya ngajarin gue banyak hal terutama tentang MIMPI dan PERJUANGAN!
Akhir kata thx udah baca and kalo mau kontak group kami bisa kirim ke e-mail (project_touge@yahoo.com) ato lewat facebook (http://www.facebook.com/group.php?gid=310352530370&ref=ts)
Gue masih akan update lagi..masih banyak cerita-cerita sejarah terbentuknya group ini dan gimana gue belajar racing di touge..
See you next time..
Cheers,
Sesuai judulnya kali ini gw akan ceritain gimana gue ketemu Rino dan Initial D.Well,waktu itu gue kelas 1 SMA sama sekali gak kenal ma Rino.Rino di Jakarta gue di Bandung.Waktu itu gue lagi suka banget sama yang namanya Initial D.Bagi yang gak tau Initial D itu manga karya Shuichi Shigeno tentang pembalap jalanan di jalan sempit pegunungan(touge) dengan basic tekniknya adalah Drifting...Manga ini juga terkenal berkat game arcadenya,jadi waktu itu gue yang dulunya udah mau ninggalin dunia racing.. wait.. why?? Ok sebenernya dari kecil gue udah suka sama otomotif,tapi gue ngerasa diasingkan,diasingkan maksudnya gue ngerasa beda dari orang lain,rasanya diantara anak2 seusia gue cuma gue yang suka banget sama racing,yang lain waktu itu sukanya game 'counter strike dan RO' dan hal-hal normal lainnya,sedangkan gue sukanya V rally,Gran Turismo dan game-game racing lainnya tapi gue gak punya siapa-siapa buat diajak ngobrol tentang otomotif dan racing,jadi gue ngerasa harus berbaur sama temen-temen gue,yaa gue mulai belajar menyukai yang temen-temen gue suka dan kalo ditanya soal cita-cita gue juga udah ngelupain cita-cita gue buat jadi pembalap,gue mau jadi businessman aja.......
Tapi! Something change....
Waktu gue liat film Initial D terutama yang versi anime,gue ngerasa.....
hmm... I'm not alone... I've found my world... Dari Initial D gue belajar,kalo punya impian jangan terpengaruh sama hal-hal lain,berusaha dan wujudin impian itu dengan segenap kemampuan yang dimiliki,jangan menolak diri loe yang sebenarnya, kalo suka racing jangan pura-pura gak suka dan malah ninggalin apa yang sebenernya kita sukain..Di situ titik dimana gue mulai penuh dengan ambisi dan idealisme-idealisme,jadi omongan gue bisa dibilang 'ngritik'(kritik) dan pedas.
Singkat cerita,gue udah mulai kenal sama yang namanya FS(friendster) waktu itu masih penasaran sama FS jadi yaah di oprek-oprek aja isinya FS sampe gue ngeliat ada foto mobil hitam lagi drifting yang bkin gw kaget dan tertarik itu mobil beneran dan di INDONESIA! Gue ngerasa ada saingan,akhirnya gue kirim message yang rada provokatif kira-kira gini "Hmph I see your drifting is good,but your drift angle is too wide it just for showing off,it's not fast at all!"
Besoknya ada balesan dari ybs,awalnya gue nyangka dia bakal bales dengan kata-kata yang bkin panas hati juga,tapi ternyata 180 derajat beda! Dia bales dengan rendah hati kira gini "Yeah,my angle is too wide but I'm still learning" gw heran tapi ada perasaan kesel juga,ni orang sengaja cool kaya Ryosuke Takahashi(karakter dari Initial D) ato emangnya rendah hati?? Singkat cerita kita debat masalah drift dengan drivetrain FF( mobil penggerak depan) sampe dia ngajak gue buat ketemuan dan ngerasain drift beneran,di situ gue udah ada respect karena waktu kita debat dia tetep cool headed,malah gue yang hot headed(merasa jadi antagonis).
Akhirnya sesuai waktu dan tempat yang dijanjiin,kita ketemuan waktu itu di Ciwalk.Waktu itu kita sama-sama suka dengan game Initial D Arcade jadi setelah kita sama-sama main,dia ngajakin ayo kita coba drift beneran,gue waktu itu kaget juga,jadi beneran mau drifting? gue kira cuma bercanda.. Dan setelah sempet ditilang dulu sama polisi,akhirnya my first experience with side G force,gue ketagihan tapi agak khawatir juga soalnya waktu itu jalanan basah dan kita drifting di TENGAH KOTA,SIANG HARI!! Tepatnya di jalan Pajajaran setelah IP(Istana Plaza)I'm impressed with this guy's skill and guts(sampe sekarang juga orangnya begitu dan suka iseng di jalan,so watchout).Orang itu adalah Alrizki Marino..
Sejak saat itu kita jadi sering kontak di FS dan ngobrol tentang otomotif.Lama-lama akhirnya kita berteman,hmm kalo dipikir lagi awal ketemunya gak baik tapi bisa jadi friend haha,ternyata memang benar membalas kejahatan dengan kebaikan itu mendatangkan kebaikan.Well dari sering-sering ngobrol gue jadi tau perjuangan Rino di Street Drifting itu kayak gimana,and once again I'm impressed.Begitu juga dengan Initial D,baik Initial D dan Rino dua-duanya ngajarin gue banyak hal terutama tentang MIMPI dan PERJUANGAN!
Akhir kata thx udah baca and kalo mau kontak group kami bisa kirim ke e-mail (project_touge@yahoo.com) ato lewat facebook (http://www.facebook.com/group.php?gid=310352530370&ref=ts)
Gue masih akan update lagi..masih banyak cerita-cerita sejarah terbentuknya group ini dan gimana gue belajar racing di touge..
See you next time..
Cheers,
TM
Rabu, 11 November 2009
Berkembang nya Project Touge di bandung
Setelah setahun lama nya project ini berhenti, alhamdulillah kami bisa berjalan kembali sesuai semestinya. Di facebook kami membuka grup Project Touge akhir2 ini.
http://www.facebook.com/group.php?gid=310352530370&ref=ts
Utk sekarang ini Bandung adalah pusat terjadinya kegiatan Touge di Indonesia ini.
Akan kami update lagi berita2 Touge lebih lanjut di blog ini......
Rabu, 28 Mei 2008
1st Touge event di parkit tgl 17 mei lalu!
Well, thx bgt atas dukungan temen2 kmrn ya! semoga event street kmrn menjadi pertama utk selanjutnya event2 touge selanjutnya.
kemaren itu bisa kita liat route touge kita itu ga susah2 amat ya, tp susah klo udh namanya understeer(hehe), bisa kita liat ini di bawah adalah lokasi touge kita.
dan dari touge kemarin, bisa kita ambil kesimpulan bahwa semua mobil yg udh kita setting hrs tetep seimbang utk berbagai situasi(tergantung driver dan mobilnya juga).
para peserta touge kemarin itu ada 4:
Rino (Ford laser TX3)
Iwan (Civic ferio EK5)
Othman (corolla great) - ga ikut time attack
Lucky (Civic FD1) - time attack only
nah, berdasarkan skor battle kemarin, kita nilai setiap mobil yg menang satu babak mendapat nilai 1, dan kemarin saat TX3 lawan EK5, mendapat skor 1 banding 3, karna di babak ke 4, EK5 mengalami gangguan jadi TX3 bisa lolos. Namun, dengan lebh tingginya skor EK5, maka menang lah mobil itu.
saat TX3 lawan Corolla great, TX3 telak menang 2-0 karna mobil toyota itu mengalami understeer yang cukup parah berhubung ban depan yg tipis. Namun dalam straight line corolla itu mempunyai power yang sanga menyeramkan.
untuk bagian time attack, harus diakui klo mobil baru memang menyeramkan utk handling dan power. Berikut data2 time attack malam itu(detik):
Lucky(FD1) - 00:29:54
Rino(TX3) - 00:30:13
Iwan(EK5) - 00:31:13
Bisa kita lihat dari 3 mobil itu, mobil baru memang seram performa nya, karena meskipun Lucky masih banyak understeer sehingga waktunya banyak yg terbuang, mobilnya masih bisa menciptakan waktu tercepat diantara mobil2 lainnya yang hampir tidak mengalami understeer sama sekali. The point is, si Lucky masih bisa lebih cepet lagi. Meskipun begitu, tetep aja rekor itu masih menjadi target waktu untuk menciptakan rekor baru time attack di parkit senayan.
kemaren itu bisa kita liat route touge kita itu ga susah2 amat ya, tp susah klo udh namanya understeer(hehe), bisa kita liat ini di bawah adalah lokasi touge kita.
dan dari touge kemarin, bisa kita ambil kesimpulan bahwa semua mobil yg udh kita setting hrs tetep seimbang utk berbagai situasi(tergantung driver dan mobilnya juga).
para peserta touge kemarin itu ada 4:
Rino (Ford laser TX3)
Iwan (Civic ferio EK5)
Othman (corolla great) - ga ikut time attack
Lucky (Civic FD1) - time attack only
nah, berdasarkan skor battle kemarin, kita nilai setiap mobil yg menang satu babak mendapat nilai 1, dan kemarin saat TX3 lawan EK5, mendapat skor 1 banding 3, karna di babak ke 4, EK5 mengalami gangguan jadi TX3 bisa lolos. Namun, dengan lebh tingginya skor EK5, maka menang lah mobil itu.
saat TX3 lawan Corolla great, TX3 telak menang 2-0 karna mobil toyota itu mengalami understeer yang cukup parah berhubung ban depan yg tipis. Namun dalam straight line corolla itu mempunyai power yang sanga menyeramkan.
untuk bagian time attack, harus diakui klo mobil baru memang menyeramkan utk handling dan power. Berikut data2 time attack malam itu(detik):
Lucky(FD1) - 00:29:54
Rino(TX3) - 00:30:13
Iwan(EK5) - 00:31:13
Bisa kita lihat dari 3 mobil itu, mobil baru memang seram performa nya, karena meskipun Lucky masih banyak understeer sehingga waktunya banyak yg terbuang, mobilnya masih bisa menciptakan waktu tercepat diantara mobil2 lainnya yang hampir tidak mengalami understeer sama sekali. The point is, si Lucky masih bisa lebih cepet lagi. Meskipun begitu, tetep aja rekor itu masih menjadi target waktu untuk menciptakan rekor baru time attack di parkit senayan.
Rabu, 16 April 2008
Project Touge is open for challenge!!!!!!
Halo semua,
Project Touge sudah dalam proses untuk mengembangkan jenis motorsport yang sudah populer di jepang, US, dan seluruh bagian dunia yg mempunyai daerah pegunungan atau pun jalan "belok-belok" yang cukup untuk dua mobil atau lebih.
dgn ini kami buka peluang utk semua yang mau melakukan battle(balap) antar tim!
Battle antar tim ini akan dilakukan di jalan2 yang sudah disetujui oleh kedua pihak tim(atau lebih) yang akan ikut battle. Dan Touge Battle untuk pertama kalinya akan dilakukan mulai (insya allah. Doain yaaa.) menjelang akhir bulan Mei.
So, prepare your team for a new kind of street racing di jakarta!!!!!
(di indonesia masih baru, klo di luar negeri udh lama. hehehehe)
NOTE: Mungkin bagi beberapa orang(maupun orang2 yang udh tau ttg Project Touge ini) menganggap ini adalah sebuah community/team/club mobil. Bukan! ini adalah Proyek! Dan sama sekali tidak memihak ke syp pun. Maxud gw adalah, klo ada yg mau bikin tantangan(challenge) antar team, bisa lewat kami.......
klo ad yg blm tau arti dari acara dan peraturan touge battle ini, tinggal baca yg dibawah ini:
Bagi yang mau daftar dalam sebuah battle, tinggal kirim nama team, nama driver dgn mobilnya yang akan dipake, waktu battle(jam brp gitu.....), dan lokasi jalan yang akan dipake untuk battle.
PERATURAN TOUGE:
di mulai dengan 2 mobil, yg di dpn dan blkg. Misal kan mobil belakang "A", mobil depan "B". Kan pasti ada jarak tuch antara dua mobil, nah klo misalkan pas sampe FINISH jarak dua mobil itu masih sama, berarti "A" menang, karna dia masih bisa "nempelin" mobil "B". Klo misalnya jarak antara dua mobil itu menjauh, mobil "B" lah yg menang, karna "B" berhasil menjauh karna lebih kenceng.
Nah, klo misal kan mobil yang belakang menang, mobil yang depan bisa milih untuk "re-match" atau ngaku klo dia udh kalah(inget! yg bisa gini hanya mobil yg diposisi depan.). Klo misal kan dia minta utk re-match, mereka harus tuker posisi.
Misal kan si "A" menang(posisi belakang), lalu si "B" minta utk re-match. Maka dari itu, di ROUND 2 mobil "A" sama "B" harus tuker posisi. Jadi skarang si "B" di belakang dan "A" di depan. Dan gitu lah seterusnya.
NOTE: Kecuali mobil yang dibelakang bisa nyusul mobil yang di depan, itu udh bisa langsung ditetapkan bahwa mobil yang belakang udh menang.
Klo misalnya masih ada yg mau ditanyain, tinggal kasi tau aja lewat e-mail ato Friendster:
project_touge@yahoo.com
Thx for reading this.......
Project Touge sudah dalam proses untuk mengembangkan jenis motorsport yang sudah populer di jepang, US, dan seluruh bagian dunia yg mempunyai daerah pegunungan atau pun jalan "belok-belok" yang cukup untuk dua mobil atau lebih.
dgn ini kami buka peluang utk semua yang mau melakukan battle(balap) antar tim!
Battle antar tim ini akan dilakukan di jalan2 yang sudah disetujui oleh kedua pihak tim(atau lebih) yang akan ikut battle. Dan Touge Battle untuk pertama kalinya akan dilakukan mulai (insya allah. Doain yaaa.) menjelang akhir bulan Mei.
So, prepare your team for a new kind of street racing di jakarta!!!!!
(di indonesia masih baru, klo di luar negeri udh lama. hehehehe)
NOTE: Mungkin bagi beberapa orang(maupun orang2 yang udh tau ttg Project Touge ini) menganggap ini adalah sebuah community/team/club mobil. Bukan! ini adalah Proyek! Dan sama sekali tidak memihak ke syp pun. Maxud gw adalah, klo ada yg mau bikin tantangan(challenge) antar team, bisa lewat kami.......
klo ad yg blm tau arti dari acara dan peraturan touge battle ini, tinggal baca yg dibawah ini:
Bagi yang mau daftar dalam sebuah battle, tinggal kirim nama team, nama driver dgn mobilnya yang akan dipake, waktu battle(jam brp gitu.....), dan lokasi jalan yang akan dipake untuk battle.
PERATURAN TOUGE:
di mulai dengan 2 mobil, yg di dpn dan blkg. Misal kan mobil belakang "A", mobil depan "B". Kan pasti ada jarak tuch antara dua mobil, nah klo misalkan pas sampe FINISH jarak dua mobil itu masih sama, berarti "A" menang, karna dia masih bisa "nempelin" mobil "B". Klo misalnya jarak antara dua mobil itu menjauh, mobil "B" lah yg menang, karna "B" berhasil menjauh karna lebih kenceng.
Nah, klo misal kan mobil yang belakang menang, mobil yang depan bisa milih untuk "re-match" atau ngaku klo dia udh kalah(inget! yg bisa gini hanya mobil yg diposisi depan.). Klo misal kan dia minta utk re-match, mereka harus tuker posisi.
Misal kan si "A" menang(posisi belakang), lalu si "B" minta utk re-match. Maka dari itu, di ROUND 2 mobil "A" sama "B" harus tuker posisi. Jadi skarang si "B" di belakang dan "A" di depan. Dan gitu lah seterusnya.
NOTE: Kecuali mobil yang dibelakang bisa nyusul mobil yang di depan, itu udh bisa langsung ditetapkan bahwa mobil yang belakang udh menang.
Klo misalnya masih ada yg mau ditanyain, tinggal kasi tau aja lewat e-mail ato Friendster:
project_touge@yahoo.com
Thx for reading this.......
Sabtu, 22 Maret 2008
Berdasarkan acara perkumpulan kemarin yg sudah dilakukan, bisa kita tau bahwa tingkat street racer di jakarta ternyata memang lebih banyak daripada yg sudah diduga untuk ikut program touge ini. Meskipun kemarin belum sempet mencatat waktu, tapi bisa diliat dari frekuensi acara yg diadakan dan jumlah peserta yg emang ga diduga jumlahnya bakal sebanyak itu. Dan dari semua peserta yang udh ikut kemaren, masih bisa dibilang itu sedikit. Why? karna beberapa dari peserta mengaku bahwa yang bisa ikut hanya mereka, "Sori nich, temen2 gw pada ga bisa." itu lah kata beberapa dari peserta yg mewakili tim mereka masing2.
Dan ada good news and bad news dari acara terakhir kmrn. The bad news is, kemarin saat kita udah diwarning ama satpam parkit pd malem menjelang pagi itu, kita semua kabur. Namun, karna semua pada kabur dgn kecepatan lumayan tinggi, ada satu mobil yang panik. Dan saking panik nya terjadi lah sebuah kecelakaan yg disebabkan (maaf) karna ke-teledoran sang penyetir disebuah tikungan. Understeer lebih tepat nama kejadiannya, dan itu karna dia(katanya yg liat) gas pol saat tikungan(which is ini adalah langkah paling bodoh saat belok). Emang gw sebel ama itu orang yg nyetir! Klo ga bs ngerti nyetir, ga usah sok2 mau nyetir!(maaf ya teman2 yg baca, gw emang kesel ajah ama itu orang.) Dan dari kejadian itu, tolong bagi pihak yg dimaxud utk berhati2 lain kali dan belajarlah cara belok yg tepat.
Tetapi dari kejadian diatas, kita akhir nya berhasil dapet tmpat official untuk latian drift kita! dan itu hanya palingan bayar si satpam, bayar duit rokok bo.
-sekian laporan touge kali ini(maaf bgt ama kata2 gw yg nyakitin hati ye).
Dan ada good news and bad news dari acara terakhir kmrn. The bad news is, kemarin saat kita udah diwarning ama satpam parkit pd malem menjelang pagi itu, kita semua kabur. Namun, karna semua pada kabur dgn kecepatan lumayan tinggi, ada satu mobil yang panik. Dan saking panik nya terjadi lah sebuah kecelakaan yg disebabkan (maaf) karna ke-teledoran sang penyetir disebuah tikungan. Understeer lebih tepat nama kejadiannya, dan itu karna dia(katanya yg liat) gas pol saat tikungan(which is ini adalah langkah paling bodoh saat belok). Emang gw sebel ama itu orang yg nyetir! Klo ga bs ngerti nyetir, ga usah sok2 mau nyetir!(maaf ya teman2 yg baca, gw emang kesel ajah ama itu orang.) Dan dari kejadian itu, tolong bagi pihak yg dimaxud utk berhati2 lain kali dan belajarlah cara belok yg tepat.
Tetapi dari kejadian diatas, kita akhir nya berhasil dapet tmpat official untuk latian drift kita! dan itu hanya palingan bayar si satpam, bayar duit rokok bo.
-sekian laporan touge kali ini(maaf bgt ama kata2 gw yg nyakitin hati ye).
Senin, 10 Maret 2008
Welcome to blog project touge
Yak semuanya selamat datang ya di blog kegiatan touge kita ini. Gw ga bakal ngomong banyak, tp tujuan blogspot ini adalah utk mendata semua kegiatan kita ini dan mencatat waktu disetiap tempat yang kita gunakan utk touge.
Utk setiap anak yang melakukan time attack di suatu tempat, harap memberi datanya(waktu tmpt dan lain2) ke project_touge@yahoo.com
utk lokasi masih dirahasiakan(utk safety aja klo misalnya ada polisi yg cek blogspot ini), tp bakal gw post setelah kita melakukan time attack atau touge attack ini.......
Syarat utk melakukan time attack(pencatatan waktu):
Pertama, loe harus at least 5 kali practice(latihan) di jalan yang akan digunakan utk time attack(klo mau lebih dari 5 juga gpp sich, lebih baik justru). Kedua, klo loe udh merasa enak, lakukan lah pencatatan waktu. Dan harus detail dan lengkap. Karna setiap Milisecond itu pengaruh! (karna yang akan dipost di blog ini adalah waktu tercepat dan nama pembuat rekor itu)
klo ada pertanyaan kirim aja e-mail ke project_touge@yahoo.com
terima kasih......
Langganan:
Postingan (Atom)